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大瓷商丰田86BRZ,少林名寺昆仑僧-小车社长

丰田86BRZ,少林名寺昆仑僧-小车社长

李老鼠日本看车之旅,羡慕日本发达的效率的二手车交易市场(说了不下五次全世界最大、最便宜、最效率、最公正),去了秋名山(榛名山)山顶看了五连发卡弯


见到一群平均年龄二十的日本青年,开着86、MX5、R34(日本售价折合人民币不到十万),李老鼠感慨日本青年的幸福,我们永远体会不到,斯蒂斯在抱怨当今政策时都市法神,几度哽咽!一次东京街头我遇见一对老年人夫妇准备坐进一辆EVO的老对手斯巴鲁力狮车内,不禁随喜赞叹:日本人的汽车认知观是我们暂时无法企及的层面。



李老鼠走访日本大黑P那期,他上了秋名山(秩子山),满山的年轻人开着他们的第一台车丰田86载着他们的男朋友、女朋友在弯道挥洒自如,他们也是95后,关键86才合大陆币十万元。


FJ、86很多细节非常精准巧妙,有机会接触到的车友可以仔细端详,记住“仔仔细细、端详”都市囧人,它不仅仅是工业产品,它上面的设计集合了文化、工艺、物理、力学、美学、人文,那不是车,那是一首诗歌不胜唏嘘,那不仅仅是一辆车,那是一个民族对于世界的理解的复刻


当日规版的改装车咆哮在街头巷尾,日本民族魂里的某些东西在侵蚀着每个人的灵魂。我觉得我里里外外端详过BRZ之后,我无言以表方敏雅,感觉任何的词句都是无知稚嫩,他们竟然把这如此精美绝伦的事物给量产了!





我也投产量产调试了这么多年,但从未见到过如此认真较真细节执拗到极致的量产车型,这要花多久的周期才能够设计出如此完美的车型!原子邦妮!!FJ也是多年不换代,每次改款就是改变备胎罩的颜色样式,但依然复古经典桔片爽!



我在想,我们赶工出来的所谓的汽车,只不过是从它一整张钣金冲出来那一刻起,一年年走向报废厂,一堆“准垃圾”!!一堆“准垃圾”!!一堆“准垃圾”冷血黑道总裁!一堆堆从一出厂里的注定等待报废的准垃圾


?每每街头巷尾瞥见普锐斯,似乎科幻潮跑身影,中控典雅,曲线优美,似极了雅典娜雕塑厅内的亚当罗的画壁,美,可以如此艺术,工业之美,艺术与工业设计结合的美轮美奂

美,需要一种欣赏的载体,这个载体就是人,或许,偌大的亿万之国凌云霸主,没有能花时间觉察到细节之美的工业艺术品,人生有台的梦想之车,马自达MX5妖娆、骨感,铃木吉姆尼萌呆硬派,吉姆尼简单到多一根支架都让多余的,多一项不考究的技术都是危险的,一部设计售卖二十一年,什么样的大师能有如此手法纨绔法师!

鲁老先生曾经说过世界上本没有路路,走的人多了才有了路仙妮亚唐恩。有时候禁锢我们的不是脚下的路,而是控制步伐我们的思想。如果未来我们视什么样子,完全由前人为我们铺什么样的路来决定,那听上去很悲哀不是吗?买台Jimny吧,带上它,你会到过前所未有的路


背后的理念只有一个,那就是“道”,中国的道变成了迷信封建,传到东洋却提炼出精髓,“精简易简,简而又简”这就叫考究,我们将这样的考究称为“匠心”,称这样的大师称为“匠人”。

浪迪是我见过的最有格调的面包车神魔布袋戏,天下万物生于有,有生于无超能失控2。我始终觉得,物美必须价廉,不然要工业化作甚黑帮盛世?试想浪迪的老家,每日海湾的渔港码头,川流不息的海鲜市场,这样的一张面孔,融入其中好不和谐!

【本篇文章图片提供者,86改装店专家,xiao-Redlimit成都】
苹果其实是一家日本公司,他们很多设计制造理念完全来自于日本麟游吧,禅定创新,都需要一种哲学,真正会玩车的人都在做减法,中国的儒是加法,国产汽车各种配置罗列NVH加持追逐层阶分飞燕原唱,大瓷商日本的道是减法,日本汽车精简机构务实耐用追逐本质。


铃木俊隆教会乔布斯如何禅定,精简易简,简而又简,让身心灵频率调成一致,精神汇集到一点。道观、虚静、用反,让你的灵魂精准巧妙地附刻在你所创造的事物上,这才是禅定的秘密。


我觉得我们的社会缺乏工业化思维,真的不能算一个工业化国家,只是表层的工业化,有工厂,有齐备的产业链,不叫做工业化强国,工业化要渗透到角角落落,日本社会就是一个巨大的工厂,每一处细节都在不断地完善、改善,他们聚会,排队扔垃圾能排半天,散了,场地一片整洁!


日本整个社会就是一个大工厂, 一座将“秩序”深入到海底的国家! 所谓的秩序就是“头文字地”中三菱EVO专业赛车手陈小春穿的那件马甲背后写的秩序。 日本是全世界把注重安全落实到墙缝里的国家,轻型轻量化的理念是基于日本惊人秩序国民素质基础上设计的。


86、锐志、速翼特、思铭SI、R36、CC R、350Z……等等吧,这些稀世珍品、信仰之车都在日后会逐渐演变成二手车届的“理财产品”!包括浪迪四驱,只要不瞎折腾。我们买了吉姆尼无野可越
遗憾的是:
我们买了GK5无场可赛
我们改了铃木燕过街老鼠
我们连买86的资格都没有了!



藩车容裔 挺挺风流追两地
粲斗分星 诗句当年汗简青
疏帘披绣 共看横云晴出岫
新月如钩 来照琼彝醉小楼
所有的非驾驶体验都如同无根之草,飘摇不定,车,关乎驾驶的才是关键,而不仅仅配置单,参数表就能把技术说得清道的明。驾驶如同婚姻是一种体验,体验是真切的感受,这娘们打不打呼噜,洁癖程度几何,心眼儿小到什么程度,手和嘴哪个更懒

这些不处不切身体验你是不会知道的,新手购车如同首婚,各方面的感受标准要么太敏感要么太顿感,买了后悔,比如打呼噜和底盘整体性,新车新人基本是没有的或者很少见

买台86、BRZ、速翼特、阿特兹吧,底盘调校堪称一绝,这些车向来把操控最为最极致的追求,从不迎合市场需求而是拿自己的技术去征服每一位试驾它的驾驶者,魂动设计动感到汽车工业的顶峰


魂动渗入到车身每一处流线曲面,这可是量产车,这世界没有几个厂能在这样的售价做到这些,把欧洲不可能的技术变为可能,把匠心注入到制造环节的每一处才有了高效节能的阿特金森发动机,买吧!这是帝国的技术精髓


【多点安全带强化支架,赛车座椅安全带固定点安,对应86/BRZ 新思域 FC】



【Red Limit 86/brz/fd2/gk5多点安全带强化固定支架。镜面处理,超级亮】




【CHARGESPEED 86/ brz 碳纤维 fpr两种材质 fpr为白色】

【86/brz 蒙娜丽莎侧裙,日本原装进口】
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