【视频】鹿特丹大海港放着不用，娄清却钟情铁路来运输隐讳的意思，都是有原因的！-蓝海云平台
荷兰鹿特丹
欧洲的第二大海港
可今天要说的却与海无关
“一带一路”影响下的今天
一个真实的例子
有这样一条路
让众多创业者们露出了笑容
G&D Europe 是一家位于荷兰鹿特丹的外贸公司，由一个中国小伙柳永高和荷兰小伙让 · 维特合伙创立，两位不同国度的年轻企业家在商学院相识狂野飙车7完美存档，2010年创建了这家公司，他们将荷兰优质的奶粉销往中国。
公司位于欧洲著名的海港城市鹿特丹，长期以来，公司一直用海运运输货物，面对时长加急的订单和高额的运输成本，两人无计可施。
但中欧班列在欧洲的开通，让这个创业企业找到了更加高效经济的物流方式，可以让他们在半年省下近200 万人民币的物流成本，这让越来越多的公司对中欧班列的铁路运输感兴趣。
于是深崎暮人，他们联合当地中小企业，呼吁鹿特丹陆港，尽快开通从鹿特丹直接开往中国的班列。他们也在今年夏天首次使用中欧班列运送货物。
全世界人民看到了这条链接欧亚大陆的运输大动脉的魅力，一个又一个关于中欧班列的故事被全球观众所熟知。
《新丝路上的荷兰生意人》
海外传播效果
荷兰创业公司首次使用中欧班列进行运输的故事在蓝海云发布后，被世界两大通讯社彭博社和美联社等共257家媒体采用，抵达受众2975万人，覆盖25个国家，播出总计覆盖全球人口17亿小草乌。这个故事在Youtube上的观看量达12万+姜薯鲤鱼。包括Yahoo News、Yahoo财经等许多具有影响力的媒体都在首页推送了此内容一级简码。by 蓝海云平台
▲美联社 采用截图
▲Bloomberg 采用截图
▲Bizwire 采用截图
▲doaba 采用截图
部分海外传播反馈
“一带一路会促进能源和建设的连接性，这对国内工业极其有利。当然，这也会强化亚洲东部、南部以及中部一直到欧洲之间的联系别让情两难。这是没有几千年历史也有几百年历史的文化复兴。最初贸易主要集中于陆路，之后的六百年来，中国一直是到马六甲海峡到中东和非洲的海运主力。这个概念在现在和中国的目标相得益彰。”
——黄育川
卡内基国际和平研究院亚洲项目高级研究院
一带一路经济价值地区重要性研究方面的知名专家
“中国正在从各个方面改变世界，包括运输领域，巨人正在从制造业转向创新很令人兴奋魔武大陆行记中国铜门网。”
—— Hanan Awaad
加拿大咨询公司 Corporita 总裁
“一带一路”是中国倡议的，它是为了在欧洲、非洲新野政务网，以及亚洲其他地区进行基础设施建设所做的努力，目的就是做到真正连接国外市场到中国
—— 陈天宗
前任美国驻亚洲开发银行大使
美国传媒业具有影响力的传媒专家
精彩的故事！和我所熟悉的一切都不相同。我迫不及待地想看下一集！这样的内容很容易让人理解鬼灵报告，我想看更多蓝海云上的故事大龄宫女！
—— Max Thomas-Edmond
新西兰 编辑/撰稿人
蓝海云上的中国故事题材广泛，角度新颖，十分贴近生活，生动的展示了中国的各种风貌，帮助阿联酋人民更好的了解中国。
——Michael Pansini
阿联酋 City7 电视台 编辑
中欧班列的开通让他们在半年省下近200万人民币的物流成本。中国新亚欧大陆桥的经济特区，加强了与中亚、西亚和欧洲的货运联系，通过铁路发展经济增长，鼓励更多的企业进行贸易鸿蒙创世决。
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