【视频】骄傲！若是云南这几座古桥称第二，没人敢称第一！每一座都是绝世美景...-昆明街头巷尾
点击关注加拉风妹
聊天，求助，爆料
我们竭尽全力帮您
12月10日上午，云南大理至瑞丽铁路全线重点控制性工程——怒江四线特大桥钢桁拱顺利合龙，标志着中国“一带一路”中缅国际铁路通道建设取得重大进展。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱李茂川，一跨飞越怒江天堑，是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。
（点击播放视频）
在美景无处不在的云南
每一座桥都是一处绝世风景
今天拉风哥就为大家梳理那些年
云南堪称世界之"最"的桥
神川铁桥世界最早的铁索桥
地点：迪庆州维西县塔城
修建时间：唐朝初年
1300多年前的初唐时期，丽江西北境的金沙江上曾建有一座宏伟的铁索桥——塔城铁桥。其遗址位于今玉龙县塔城乡塔城村，江对岸为今香格里拉县上江乡木高村。因该地为唐代吐蕃设立的神川都督府所在，此桥又名神川铁桥。
这座古代桥梁为“穴石锢铁”的铁索桥，系吐蕃由其神川都督府向洱海地区扩张时，于唐高宗调露二年（公元680年）所建。史籍中或说隋代大将史万岁征云南爨氏时所建，或说南诏所建，皆非。历史上此桥又称“吐蕃铁桥”，亦足资证。至于施工建造者，则应为吐蕃在丽江一带征集的古纳西族工匠。其时聚居于滇川藏交界称“麽些江”流域的古纳西族，久已有着精良的冶铁和铁器锻制工艺，与本民族古来在江流上架设索桥的丰富经验相结合，造就了这最早的大桥。
金龙桥金沙江上第一桥
地点：丽江市永胜县和古城区之间金沙江上建成时间：清代光绪六年（1880年）
金龙桥已有130多年的历史，是长江上现存最古老的桥梁，是今存桥长与跨度最大、桥面最宽、铁索最多的古铁索桥。金龙桥由18根大铁链悬系在河两岸险象迭生，每根铁链由约500个铁环扣联而成，桥总长116米，净跨90米，桥面宽3米，经过上百年的风雨，承桥的铁链斑斑点点。
金龙桥还是茶马古道的要塞，东接永胜，西接鹤庆、丽江，为以往四川内陆通往丽江、西藏乃至印度、尼泊尔的重要通道。在茶马古道活跃时期，丽江古城的生活用品有相当一部分通过此桥运输。它建成后的70年间，是金沙江中游唯一的大桥，曾有“万里长江只一桥”的称誉。至20世纪50年代末丽华公路树底桥建成通车之前，一直为丽江东路驿道的必经咽喉。
彩凤桥古代"盐马古道"
地点：云龙县城北74公里的白石乡顺荡村
建成时间：明崇祯年间1644年
彩凤桥始建于明末崇祯年间，传说立桥时曾有彩凤飞来，建桥时桥身上均有彩绘港安驾校，古称“大花桥”，至今已有近400年历史，它是一座伸臂单孔木梁桥白果树瀑布，桥长33.3米，宽4.7米，净跨径27米，高11.3米。
彩凤桥属于风雨廊桥的范畴，桥两端建有桥亭，桥身上覆瓦顶。桥身建筑采用木枋交错架叠，从两岸桥墩层层向河中心挑出，如楼阁建筑中的斗拱，桥身两侧以木板遮挡风雨。桥内置木凳，供行人歇息及避雨。是古代 “盐马古道”北上兰坪、鹤庆、丽江、剑川、西藏，通往印度的必经桥梁，顺荡盐井等“五井”井盐外运的要津。
南盘江特大桥世界客货共线最大跨度拱桥
地点：云南省红河州弥勒市与文山州丘北县交界处
建成时间：2016年1月
横跨南盘江，大桥全长852.43米，主桥跨度达416米，桥面凌空高出江面270米。
据了解无心魅惑总裁，该桥建成后见习侦探团，昆明到南宁的行车时间由原来的12小时，缩短为5小时。
五家寨人字桥人类历史上三大最艰巨的工程之一
地点：红河州屏边县和平乡五家寨
建成时间：1908年12月
五家寨铁路桥是滇越铁路线（中国昆明至越南河内）之间上一座大型肋式三铰拱钢梁桥，因其形恰似汉字“人”，故得名“人字桥”。曾经夺帅演员表，滇越铁路人字桥和巴拿马运河、苏伊士运河并称为人类历史上最艰巨的3大工程。
据史料记载，为修建跨度仅67米的五家寨人字桥，中国筑路工人死亡800多人，这相当于平均每修建一米桥身要牺牲十多人。当年法国报纸称：中国工人在人字桥上的施工是“死亡之上的舞蹈”。
建水双龙桥云南艺术价值最高的多孔连拱桥
地点：建水古城城西5里处
建成时间：清乾隆年间先建三孔，道光年间又建十四孔与之相连
双龙桥，俗称“十七孔桥”，是座三阁十七孔大石拱桥。
桥中建有三层楼阁，两端各有亭阁一座。桥身用巨石砌成，全长148.26米，宽3米，远看犹如一艘楼船，近观似长虹卧波。它造型奇巧，是我国现存的优秀古桥之一，属省级重点文物保护景点。2006年05月25日，作为清代古建筑，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。
通京桥云南首座没用一颗铁钉修成的木桥
地点：云南大理云龙县城北长新乡大波罗村
建成时间：乾隆四十九年（1784年）
整桥没用一颗铁钉大闯五台山，木桁扣榫而成，廊房内宽2.5米。桥梁全长40米，宽4米，跨径29米。桥采用木方交错架叠，从两岸层层向河心挑出，中间用长12米的五根横梁衔接，上铺木板组成桥面马九斤。桥上瓦顶桥屋，桥内两侧平置两排木凳供人歇息。桥外两侧用高约1米的木板遮挡，林业工人之歌以作为桥面的围栏。桥两端建有牌楼式桥亭，亭高5米，通面阔6米，内连一条长5.5米的石梯甬道。
通京桥为伸臂式单孔覆瓦木梁桥，是云南省重点文物保护单位。该桥古称大波浪桥，始建于1771年，后因盐马古道及清代白羊厂银矿运银通道经此，乃取名“通金桥”，后来又认为银子是运往京城的，便改称“通京桥”。
普立特大桥国内山区首座钢箱梁悬索特大桥
地点：宣威市普立乡
建成时间：2015年8月
普立特大桥横跨宝山、普立两个乡镇，全长1040m。这座桥最著名的之处在于它的高度，桥面与河床最深处相差大约500米，是世界上挑高最高的桥梁之一sjokz。开车行驶在桥上如在云端行走，两侧视野非常开阔，气势壮观。
由于地形陡峭，气候复杂，吊装困难，安全风险大，最后工程技术人员采用火箭抛送先导索的方法成功架桥。
长虹大桥世界最长的独拱石桥
地点：红河州开远市北郊田房村旁南盘江上
建成时间：1961年9月
著名的桥梁专家茅以升在《中国石拱桥》一文中写到长虹大桥具体位于开远城北郊十三公里处，横跨在开远通往昆明公路干线的南盘江上。夸利亚雷拉
单孔跨径112.5米，高30米，桥面宽9米，两侧石护栏高1.5米，南端设桥头堡怡梦园，是当时国内单孔跨径最大的空腹式石拱桥。壮伟如长虹，气势壮观，形如江上临空飞架的彩虹，故名“长虹大桥”，充分展现我国建造石拱桥的高超技艺，获1978年全国科学大会奖，列为国家一级保护桥梁，至今保存完好，是世界最长的独拱石桥。
尼珠河大桥世界第一高桥
地点：宣威市普立乡腊龙村与贵州省六盘水市水城县都格乡交界处
建成时间：2016年
尼珠河大桥全长1341.4米，主跨720米，建成后尼珠河大桥以564米（1850英尺，相当于200层楼的高度）的垂高稳居世界第一，成为当之无愧的的世界第一高桥，同时还以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥，同类桥梁跨度上的世界第一。
该桥的设计和建设，在结构型式、跨度、构造和施工工艺等方面均有较大创新，许多工程指标刷新了世界记录。大桥建设工艺融入了拱桥、悬索桥、斜拉桥、连续梁桥等桥型的特点。
一座座桥梁
积淀着岁月的故事
散发着历史的气息
我们在感叹云南秀丽风光的同时
也应该为祖国桥梁建设成就而自豪
正是因为那些杰出的建造者
才让中国基建立于世界之巅
▍来源：图文综合至网络
▍版权归原作者所有，如有侵权请联系我们及时处理昆明街头巷尾助农帮扶计划 kmjtxw?云南特产丰富，却有很多朴实的农民不知如何销售，最终导致好东西无法分享，生活也难以改善。街头巷尾真实助农案例：今年5月云南大理、丽江等多地紫皮蒜大量滞销我们得知此消息之后立刻跻身于助农的行列中！销售60万单滞销大蒜（已售罄），已帮农民朋友们解决了燃眉之急！若是您身边有农民朋友有好的农副产品却不知如何分享，请立刻联系我们！助农帮买服务热线：13170620883；18687578053（微信与电话同步）如果您是看到此消息，请分享给有需要的人，谢谢！昆明街头巷尾推广服务，广告合作微信：875865