丰田用这款车撕去了“中庸”的标签-汽车工业信息网
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随着丰田的“年轮经营”理念逐渐将基盘打稳后林丽渊，它开始尝试着向更广泛的消费群体靠拢，比如年轻人。因此大约从2016年开始，丰田的个性开始发生转变。
从丰田品牌诞生之日起，这个品牌与“运动”二字的关联并不紧密清心游 。虽然拥有塞利卡和88C等征战过WRC和勒芒的光辉车型，但身边买了丰田车的朋友谈论起丰田时最多提及的关键词总是经济、实用、可靠。
但随着丰田的“年轮经营”理念逐渐将基盘打稳后，它开始尝试着向更广泛的消费群体靠拢，比如年轻人。因此大约从2016年开始，丰田的个性开始发生转变。
这种转变从车的外观开始。无论是丰田品牌的车型，例如第八代凯美瑞；还是丰田的豪华子品牌雷克萨斯的车型，例如新IS和新NX，它们的线条和设计风格都一改中庸和均衡的风格，而变得愈加锐利和运动化。
现在，这种改变也延伸至了广汽丰田新雷凌185T这款车上。云韵
新雷凌185T的前脸使用了丰田最新的KeenLook式样前脸，大嘴格栅的面积增大，格栅上恰到好处的金属装饰条配合车头的丰田Logo提升了质感。经过优化的格栅样式搭配LED海雕式投射前大灯以及LED示廓灯，车头部分的气场变得更为激进强势。
车身侧面，全新设计的轮圈样式和铝合金材质则进一步提升了整车的运动气质。车尾部分“凌空踢”的造型配合25颗LED组合尾灯和尾灯装饰条使新雷凌185T的前后部分拥有相呼应的凌厉姿态。
值得一提的是周广龙，新车提供了全新的荧石蓝配色。类似的色彩在宝马M performance、奥迪RS系列等多家豪华品牌的性能车上皆有出现，它被人们公认为最运动、最有活力的配色妾妖娆。加上原来的6种配色虾婆婆，新雷凌185T现在共拥有7种涂装色彩。
内饰方面，年轻化的方向盘造型、新增的运动座椅以及线条更犀利的中控台也凸显了新雷凌185T不甘仅仅作为一款日常用车的野心。
当然，随着各家汽车制造商都愈加地注重造型设计上，实际上人们已经越来越难以单从外观内饰的造型上分辨出一款产品的高下。尤其是在“山寨”猖獗的时代，我们几乎总能从一款车型上找到另一个品牌甚至另几个品牌的设计元素。
这意味着，除非与一款车有过真正的“交流”，否则无法评判出它究竟有几分豪华、运动、或舒适的特质。
如果说2015年用在汉兰达和皇冠上的那台D-4ST涡轮增压发动机还不足以改变丰田的形象，那么如今为搭载D-4T涡轮增压发动机的新雷凌185T贴上“运动”标签已经不再违和。
经过精心的调校，雷凌上的这台D-4T涡轮增压发动机最显著的特点就是让人觉得它不是一台涡轮增压发动机。这表现在它的平顺性上。
如果不是像在做英语听力题那样地全神贯注，你并不能感受到涡轮介入的时机，而待你继续踩下油门的时候，你反应过来：哦，原来它早已在工作了。
身体获得的感受在机械原理上都是有迹可循的。这台发动机的涡轮介入时机低至1500rpm，因此你很难捕捉到涡轮介入的时机，同时金丹菲，它在此刻获得了185牛米的峰值扭矩大西国。
事实上，一些豪华厂商可以将涡轮介入时机调整到1250rpm，李亚倩 但其介入时仍能令人感受到涡轮迟滞。而新雷凌185T在1500rpm介入能实现无缝衔接的原因在于它在设计之初就将“平顺”的基因注入了这款发动机。
根据丰田汽车发动机工程师脇屋努的解释，D-4T涡轮增压发动机的设计目的就是为了让车的动力提升过程更符合用户心里预设的加速度G值。简单来说就是车辆提速表现与心里想的一样，自然不会觉得涡轮介入时有突兀感。
得益于新雷凌185T上那台S-CVT变速箱、以及小惯量涡轮的完美配合，这款车的初段加速G值变得更为线性。同时，这套组合在中段（30-60km/h）的表现能让你确信它不是曾经的那台1.6L或1.8L车型。转速表的指针则会明确地告诉用户它在1500-4000rpm阶段皆可保持峰值扭矩输出烈火之炎。
在变得更运动的同时，新雷凌185T仍然保留了丰田一贯的节能特点——相比丰田对D-4T涡轮增压发动机作出的优化，“车比较轻”这一点只能算是次要因素。
得益于D-4T涡轮增压发动机采用的VVT-iW技术，利用优化的阿特金森循环、高滚流进气道、以及多次燃油喷射的方式将这款发动机的热效率提升到了36%——当前的理论最高热效率值为40%，越高的热效率代表着越出色的燃油经济性高云龙。
以发动机本身的机械优化和控油策略作为基恋爱的发现 础，配合TOYOTA SMART STOP自动启停系统可以让新雷凌185T的油耗降低到百公里5.4升。作为对比风雨稻香村，老款雷凌1.6L车型的油耗为5.9升/百公里禹惠林。
丰田对新技术应用的突破同样体现在新雷凌185T的安全系统上。丰田GOA车身在应对高强度冲击力的情境中箭鱼鲨，坚固的座舱和高效吸能的车身能够最大程度保障乘员的安全。主动安全方面，新雷凌185T上搭载的Toyota Safety Sense包含了预碰撞安全系统PCS、自动调节远光灯系统AHB、车道偏离警示系统LDA、动态雷达巡航控制系统DRCC。
追尾、车道偏离、夜间行车是日本交通省统计得出的最主要车祸原因洪都拉斯卷毛，因此，新雷凌185T上搭载的针对性主动安全系统将最大程度降低其发生碰撞的概率。
作为一款主打年轻人市场的紧凑级轿车，新雷凌185T的各项配置已经将用户的需求考虑得非常周到。自上海车展上广汽丰田推出了新雷凌185T后终极西游，丰田在年轻化和运动化上作出的努力也正被越来越多的年轻人接受。从前的丰田因为过于均衡而让人无法特别记住其某一种特质，但现在，丰田正在试图改变这一现状毫米波治疗仪 。（来源：界面）
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