丰田坦途SR5 “美日混血”-批车网平行进口车星际神农
对于很多的美国消费者来说， 皮卡对于他们的吸引力是要远远大于SUV车型的，这也正是在美国皮卡的销量要高于其它车型的原因。各大汽车厂家个针对美国市场，为其量身定做超大尺寸的美式皮卡。而除了在美国本土有名的福特、雪佛兰、道奇等本土品牌，日系品牌的皮卡也是十分受欢迎的。它们因为相对更高的可靠性和经济型，一直也都有着很不错的成绩。而其中丰田坦途便是其中最受关注的皮卡之一。侯强
车型历史
在此之前，我们先来简单的回顾一下这款“美日混血”的诞生以及发展史吧，在1999年，当时的美国依是大排量车型的天下，在皮卡领域内，同样是福特F-150、雪佛兰Silverado以及道奇公羊的天下，其他车企的全尺寸皮卡基本属于不入流的态势。由于丰田已经在北美获得了一定的成功，自然而然的，准备开拓这个全新的“市场”。虽然丰田已经拥有海拉克斯（Hilux）、塔库玛（Tacoma）这样的优秀产品，但是不管是尺寸还是发动机排量计中计状元财，都对全尺寸皮卡构不成太大的威胁，经过一番调研后，丰田决定结合T100以及塔库玛概念车的优点打造一款全新的全尺寸皮卡，用来对抗三大“传奇”车型。
同年的五月份，丰田首次爆出了全新皮卡的相关信息，并且将全新的皮卡车型命名为T150s，这款车型一爆出来成武信息港，广受非议，人们质疑的不是丰田全新车型的本身，而是车辆的命名，熟悉的人都知道美国全尺寸皮卡的老大是福特的F-150曼谷保镖1，而丰田取一个相似的名字自然会受到许多非议。为了避免被“骂”的太惨tk故事吧，丰田决定给全尺寸皮卡取名为坦途。其实坦途在美国还不算太大，福特旗下F-150同样算是F系列的小字辈，除此之外，福特还有250、350等车型，最大到650(双轮重型皮卡)。该车型推出后，凭借着丰田的良好形象，坦途也受到了很不错的关注，成为众多消费者比较喜爱的一款车。
由于第一代车型的成功李妍希，经过了6年的发展，丰田于2006年二月正式发布了第二代全新坦途，相比较之前版本，该车型不仅更大，同时排量也达到了比较惊人的5.7L自吸发动机，没错，就是与雷克萨斯LX570同款的3UR-FE V8发动机，并且匹配6速手自一体变速箱，强大的动力使坦途令人望而生畏。
在美国，皮卡是最多元化的产物，不仅有单排双排、长短货箱以及不同轴距的组合，而坦途也同样采用了这样的组合。第二代车型拥有31种组合，由于比较轻的车身，搭配5.7L大排量V8发动机，坦途可以做到6.3秒的0-100km/h的加速成绩，这样的成绩足以令人满意。与此同时，坦途同样拥有强大的四驱系统，虽然有后驱版本可供选择，但是四驱才是皮卡的精髓。由于比起同平台的SUV车型轻了很多，在动力系统相同的情况下，皮卡的通过性、越野能力以及舒适性都有所提高，对于长途穿越、越野等项目拥有一定的优势。
到了2014年，坦途迎来了中期改款，玖竜改款后的坦途更像是融合了运动、舒适、众多功能的一款全能车型，而非以前干粗活的工具车。这样的改变源于消费者观念的转变，虽然在美国依旧是工具车，但是更多的人会开上皮卡，装满物品，拖拽额外的装备，远行度假，更有甚者怡梦园，开着皮卡完成长途穿越，这样的改变确实为皮卡带来了多元化的发展。其实不难想象，皮卡本来就是提供了一个“平台”，满足不同人士的个性化需求。
外观
外观方面丰田坦途作为一款典型的美式皮卡龙大谷，整体造型肌肉感十足。整个前脸和红杉有些神似，但它有着更大的进气格栅，更粗壮的镀铬饰条和前保险杠，以及棱角分明的前大灯，这使得它看上去更有气势。
车身尺寸方面，坦途的长宽高分别为5814*2029*1965mm，轴距3701mm。这样的尺寸超过了市面上大多数的全尺寸SUV，甚至让走过它身边的人产生一种敬畏感。
内饰
虽说身为一款干粗活的皮卡，但坦途的内部却不会让你挑出任何毛病，但来到坦途的内部，它一定能带给你不小的惊喜。它将美国车的舒适与日系车的精致互相融合，宽大的中控台、超大的旋钮、舒适的座椅突出了美系车的长处，细腻的做工、合理的功能布局突出了日系车的优势。
空间方面未来辅助仪，它可以用“奢侈”来形容。3701mm的轴距保证了充裕的腿部空间，1965mm的车身高度在留足头部空间，2029mm的车身宽度也使横向空间十分宽敞，这样的表现超越了绝大部分的SUV车型，高高在上的驾驶感觉很容易产生一种优越感。
动力
坦途采用了一台5.7L V8自然吸气发动机，最大马力284kW，最大扭矩544N·m鱼虱子。而且经过不同的调校之后，它被广泛应用于丰田旗下的车型上，因为它实在是太经典了。例如：丰田旗下的全尺寸SUV红杉、日系豪华旗舰SUV雷克萨斯LX570等等等搭载了这台发动机乳娘村。此外，配合可靠的6挡手自一体变速箱、两驱/四驱可调的分时四驱系统，经国内媒体实测0-100Km/h能跑进7秒以内，这样加速成绩对于这么一个庞然大物来说已经足够迅猛了。
总结
随着各地皮卡的解禁，国内的皮卡市场也在逐渐的升温，这也是很多喜爱皮卡的消费所看见的，相信在未来会有越来越多的城市解禁皮卡。虽说坦途不是美国本土的皮卡，但是却拥有着美式皮卡的基因，无论是在外观还是内饰设计上都是肌肉感十足，但是在稳定性以及舒适性上却继承了日系车型的基因。
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●多功能方向盘
●六速手自一体
●四驱两驱转换
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●前后拖勾
●梯形后悬架
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