中铁大桥局 中交二航局同场竞技：谁是中国的桥牌冠军？-RT轨道交通网赵氏雷火灸
“中国桥”飞跨高山大江，是我国闻名世界的一张响当当的名片。
迄今为止，我国已建设了75万座桥梁。
有人说，“中国桥”加快了我国基础建设领域的发展速度。
挑战难以征服的自然环境何超雄，提高跨越天险的能力唐小然，桥梁建设者们不断地占领已有的阵地，征服新的领地。
那么，作为“中国桥”的一众建设单位勉谕儿辈，谁又能摘下“中国桥”的桂冠呢？
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提起桥梁的建设数量，75万座桥梁实在是不胜枚举。作为行业翘楚“中铁大桥局”和“中交二航局”两大企业同场竞技，谁能更胜一筹呢？
建桥数量数据对比：
中铁大桥局，有“中国建桥最多的企业”之称，中铁大桥局在国内外设计建造2000多座大桥，总里程超过2000公里。仅是在长江上建造的大桥就有几十座之多。
20世纪90年代，中交二航局高起点进军桥梁建设市场，先后承建了300多座有影响的跨江、跨海、跨高山峡谷大桥，改写了一项又一项桥梁建设的中国纪录和世界纪录，并创造了同时建造8座长江大桥的骄人战绩。
重庆市40多座大桥，中铁大桥局参建9座，中交二航局参建4座。中交二航局承建的重庆朝天门长江大桥全长1741米，是世界跨径最大钢拱桥，在这项世界纪录里，中交二航局占上风。
武汉市跨长江大桥30多座，已统计数据显示，中铁大桥局参建武汉大桥7座光辉之城张良刺秦，中交二航局参建6座。两家企业在建桥数量上相差无几。中交二航局同时建造8座长江大桥柳生但马守，这战绩可谓个中高手了。
除了国内的各个大桥，中铁大桥局和中交二航局还把“中国桥”带出国门，走向海外。海外大桥项目的承建中铁大桥局和中交二航局也毫不示弱。
中铁大桥局在孟加拉国承建的孟加拉最大基建工程帕德玛大桥项目，获得一致好评。横跨帕德玛河（恒河）的帕德玛大桥主桥全长6150米，为双层钢桁混凝土结合梁。这座公铁两用大桥项目合同金额15.49亿美元，折合人民币96.7亿元。是连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一。
除此之外草根血剑，中铁大桥局还参建了东非最大斜拉式跨海大桥--基甘博尼大桥、非洲最大斜拉桥--摩洛哥穆罕默德六世大桥(布里格里格河谷斜拉桥)等等。
作为中国桥梁建设的骨干和龙头企业g6111，中铁大桥局积极参与国际竞争，先后在越南、缅甸、孟加拉、南非、印度、马来西亚、巴基斯坦、澳大利亚、安哥拉、土耳其、摩洛哥、香港、澳门等国家和地区承揽工程，享誉国际建筑市场。2004年榆林抠抠团，公司入选美国《工程新闻记录》（ENR）评选的世界最大225家国际承包商，同时，被评选国际十大桥梁承包商。
中交二航局则把桥梁建设任务发展到马尔代夫，承建马尔代夫中马友谊大桥EPC项目。大桥位于马尔代夫北马累环礁，连接环礁上马累岛、机场岛和胡鲁马累岛三个岛屿，是马尔代夫最重要的岛屿连接线工程。大桥主跨180米，主桥长760米，包括引桥、引堤全长2.1公里。
除此之外，还有马来西亚槟城二桥、塞尔维亚泽蒙大桥、斯里兰卡外环高速公路等极具国际影响力的桥梁公路项目，海外市场已成为二航局可持续发展的重要支撑。
在桥梁建设难度上两大企业各具优势：
以中国建桥难度最高的大桥和世界级的跨海大桥为例
世界级跨海大桥也毫不示弱：
就以上数据而言，中铁大桥局以参建29座高难度大桥胜出。中交二航局承建了23座大桥稍显逊色。但是刀剑神皇，在两公司强强较量中黄建盛，桥梁建设难度不断刷新着世界级记录马明仁，抗灾设计性能也在不断提高。
当然，在桥梁建设上，在国内和国外获奖颇多，以下是两大企业获奖情况对比：
中国建筑工程鲁班奖创立于1987年，该奖项也是国内建筑行业工程质量最高荣誉奖。鲁班奖获奖情况：
1999年设立的“詹天佑奖”全称为“中国土木工程詹天佑大奖”，是中国土木工程设立的最大奖项恰克与飞鸟。该奖项获奖情况：
国际桥梁大会是美国主办的具有重大影响的国际桥梁学术会议斌加贝。会议共设4个工程奖，“乔治理查德森大奖”是其中历史最久的一个奖项克尔凯郭尔，设立于1988年释小龙女朋友。该奖项每年颁发给一个近期完成的在世界桥梁工程设计、施工、科研方面取得杰出成就的工程项目。获奖情况如下：
三大奖项对比下来，中铁大桥局又是占据上风中银通支付卡。不过，不管谁是中国的“桥牌”冠军索拉里斯星，“中国桥梁”都已经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号，让全世界看到了中国制造的实力。
在世界桥梁业内甚至还有这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，张绿水21世纪看中国！为中国的桥梁骄傲的点赞吧！
中铁大桥局和中交二航局强强对决，到底谁是你心中的“桥牌”冠军呢？